Dodge Durango Von Courtney Jones 9. Februar 2017 Der Dodge Durango 2017 hat eine Fülle von Frachtraum, und seine dritte Reihe ist einer der wenigen in der Klasse mit genügend Platz für Erwachsene. Es hat eine komfortable, agile Fahrt und eine der höchsten Schleppkapazitäten in der Klasse. Allerdings können seine oberen Verkleidungen teurer sein als die ihrer Konkurrenten. Ist der Dodge Durango ein guter SUV Wenn Sie einen mittelständischen SUV mit familienfreundlichen Raum brauchen, ist der 2017 Dodge Durango zu beachten. Ob seine zweite und (optional) dritte Reihe Sitze sind in Gebrauch oder gefaltet flach, die Durango hat mehr Laderaum als die meisten anderen mittelständischen SUVs. Darüber hinaus ist seine verfügbare dritte Reihe eine der wenigen in der Klasse, in der Erwachsene ausreichend Platz finden, um bequem für mehr als wenige Minuten zu sitzen. Die Durangos-Performance ist auch ein Stand-out in der Klasse. Die meisten SUVs ihrer Größe sind vorhersehbar unhandlich, wenn sie eine Ecke nehmen. Der Durango fühlt sich aber durch die Wendungen und macht einen minimalen Körper schlank. Seine Fahrt ist auch auf einer Vielzahl von rauen Oberflächen bequem. Dennoch gibt es ein paar Mängel, die Käufer in Richtung anderer SUVs schieben können. Einige Konkurrenten haben eine höhere vorhergesagte Zuverlässigkeitsbewertung, und sie führen besser in Crash-Tests. Sollte ich den Dodge Durango kaufen Der Dodge Durango (29.995) ist ein zwingender Kauf für alle, die viel Speicher und Passagier Platz braucht. Es hat eine verfügbare dritte Reihe, die lang-limbed Erwachsene und Jugendliche ndash ein seltenes Kompliment für die Klasse unterbringen kann. Darüber hinaus hat es eine der höchsten Frachtkapazitäten unter mittelständischen SUVs. Die Durango ist auch eine ausgezeichnete Wahl für diejenigen, die ein wenig Spaß hinter dem Lenkrad haben müssen, bietet so carlike eine Leistung, wie Sie von einem mittelständischen SUV bekommen können. Die Durangos Basis V6 hat viel Kraft (293 Pferdestärken) für Stadt und Autobahn fahren. Wenn du mehr brauchst, kannst du aber den verfügbaren V8-Motor bekommen, der 67 weitere Ponys ndash hinzufügt, aber es kostet dir 44.000. Die Basis Honda Pilot und Toyota Highlander sind beide etwa 700 mehr als die Basis Durango. Jeder kommt standard mit einer dritten Reihe, die Sie extra 695 im Durango kostet. Kurz gesagt, als 3-reihige Modelle, theresquos keine wirklichen Preisunterschied. Wenn du aktive Sicherheitsmerkmale wünschst, dann bekommst du einen besseren Kauf. Der Pilot kommt standard mit einer Multi-Winkel-Rückfahrkamera, die eine Vogelperspektive der SUVs Umgebung zeigt. Der Highlander kommt mit einer konkurrenzlosen Liste der fortgeschrittenen Fahrerassistenzmerkmale, einschließlich eine Rearviewkamera, adaptive Geschwindigkeitsregelung und Fußgängererkennung. Mit dem Durango müssen Sie fast 32.200 ausgeben, um eine Rückfahrkamera zu bekommen. Der Pilot ist auch mit Apple CarPlay und Android Auto Smartphone Integration, während die Durango und Highlander sind nicht. Wenn Speicherplatz, eine dritte Reihe, die Jugendliche behandeln kann, und eine starke V6-Motor-Materie am meisten zu Ihnen, die Durango wird Sie wahrscheinlich glücklich machen. Für Komfort und Technik, aber vielleicht möchten Sie vielleicht einkaufen, bevor Sie den Dodge kaufen. Wir haben die Forschung für Sie gemacht: 48 Stück Daten analysiert Wenn Sie mit Auto-Kauf-Informationen und Forschung überwältigt sind, kommen Sie an die richtige Stelle. Weve kompiliert 48 Stück Daten auf dem Dodge Durango, um Ihnen zu helfen, festzustellen, ob es Ihren Lebensstil passt. Weve legte den Durango Kopf-an-Kopf mit anderen mittelständischen SUVs, so dass Sie sehen können, wie es stapelt gegen die Konkurrenz in Bezug auf Crash-Test-Scores, Zuverlässigkeit Daten und Kraftstoffverbrauch Schätzungen. Dodge zuletzt überarbeitete die Durango für das Modelljahr 2011, und es hat nur wenige Änderungen seit gesehen. Infolgedessen verwendet diese Übersicht die anwendbaren Untersuchungen und Bewertungen der Modelljahre 2011 bis 2017. Warum können Sie uns bei U. S. News amp World Report vertrauen, wir haben den Verbrauchern dabei geholfen, seit fast einem Jahrzehnt Autokaufentscheidungen zu treffen. Unsere Automobil-Team von Schriftstellern, Forschern und Analysisten hat eine kombinierte 75 Jahre Erfahrung in der Branche. Unsere oberste Priorität ist es, die Verbraucher durch den Auto-Kaufprozess zu führen. Darüber hinaus können Sie unserem Wort vertrauen, weil wir niemals teure Geschenke oder Ferien von Autoherstellern akzeptieren und unsere Webseiten Werbung von einem externen Unternehmen behandelt wird. Wie viel kostet der Dodge Durango Kosten Mit einem Basiskosten von 29.955 ist der Dodge Durango in der Nähe der Mitte der mittelständischen SUV-Klasse. Die 3-reihige Honda Pilot und Toyota Highlander sind teurer, aber um weniger als 700. Fügen Sie die dritte Zeile zum Durango hinzu, und therersquos kein wirklicher Unterschied im Preis zwischen ihm und diesen beiden Konkurrenten. Allerdings, wie Sie sich in den Durangos Trimm Ebenen und fügen Sie Optionen, seinen Preis schnell steigt so hoch wie 44.700, senken ihre Wertvorstellung. Das Durango SXT, das Basismodell, verfügt über eine entsprechende Anzahl an Features für die Klasse, inklusive automatischer Klimatisierung, USB-Anschluss, Bluetooth-Telefonanschluss, Drucktastenstart, Näherungsschlüssel und ein Uconnect Infotainment System mit einem 5- Zoll-Touchscreen und Sprachbefehle. Dritte-Reihen-Sitzplätze sind in der Basisverkleidung für 695 verfügbar. Wenn Sie weitere Tech - und Sicherheitsoptionen oder eine dritte Reihe hinzufügen möchten, müssen Sie den zweiten Ausgleichsstand, den Durango SXT Plus (32,195) oder höher, kaufen. Sie können für Optionen wie einen größeren 8,4-Zoll-Touchscreen oder ein Paket, das Bluetooth-Musik-Streaming, beheizte Vordersitze, eine Rückfahrkamera und hintere Parksensoren umfasst bezahlen. Alle Züge höher als die SXT Plus kommen standard mit einer dritten Reihe. Der Durango GT (37.495) fügt Komfort-Features wie Capri-Leder-Sitze, beheizte Front - und Zweitreihen-Sitze, ein beheiztes und Leder eingewickeltes Lenkrad, einen achtwegigen, verstellbaren Fahrer-Sitz, einen sechsseitigen, verstellbaren Passagier Sitz, Fernstart und Speichereinstellungen. Die Durango-Zitadelle (41.395) nimmt diesen Komfort einen Schritt weiter mit ihrem aufgerüsteten Nappaleder, belüfteten Vordersitzen, Premium-Stereo und Sonnendach. Die Durango Zitadelle kommt auch mit der Navigation. Wenn du den Muskel eines V8 und die Leistung eines hochsportigen Sportwagens willst, musst du hübsch bezahlen. Die V8 ist nur Standard mit der RT-Trimmung, die bei ca. 12.000 mehr als das Basismodell beginnt. Die RT-Trimmung kommt auch mit Performance-Lenkung und senkte sportlich abgestimmte Aufhängung. Sie können auch die V8 in der Zitadelle trimmen, aber IhrSquoll muss es als Option für eine Gesamtkosten von rund 45.300 kaufen. Der Heckantrieb ist serienmäßig, aber jede Verkleidung ist mit Allradantrieb für weitere 2.600 erhältlich. In allen Modellen ist ein Abschlepppaket für 995 erhältlich, mit Ausnahme des Real-Wheel-Drive SXT. Schauen Sie sich unsere U. S. News Best-Preis-Programm für große Einsparungen bei Ihrem lokalen Dodge-Händler. Sie finden auch hervorragende Hersteller Anreize auf unserer Dodge Angebote Seite. Was ist besser: Dodge Durango oder Honda Pilot Unter den mittelgroßen SUVs, der Honda Pilot zählt ein paar Plätze höher als die Dodge Durango, und mit gutem Grund. Der Piloten Startpreis (30.595) ist 600 höher als die Durangos. Allerdings kommt der Pilot mit einer Multi-Winkel-Rückfahrkamera und einer Standard-dritten Reihe. Um eine grundlegende Rückfahrkamera in der Durango zu bekommen, musst du bis zu der 32,195 SXT Plus trimmen. Und für eine dritte Reihe fügen Sie weitere 695 hinzu. Beide Fahrzeuge bieten eine erwachsene-freundliche dritte Reihe ndash eine Rarität in der mittelgroßen SUV Klasse ndash und eine bequeme Fahrt. Während der Piloten Standard 8-Zoll-Touchscreen ist 3 Zoll größer als die Dodge Durangos, können Sie unangenehm mit, wie viele Features verlassen sich auf den Piloten Touchscreen. Der Durangos Touchscreen ist einfach zu bedienen und sekundäre Armaturenbrett-Tasten bieten eine Alternative. Der Pilot hat einen großen Vorteil mit seiner verfügbaren Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto, die einige der Mühe aus dem Zugriff auf beliebte Funktionen zu nehmen. Der Pilot führt auch besser als der Durango in Crash-Tests, verdienen einen Top Safety Pick Award aus dem IIHS. Es sei denn, du brauchst die Durangos extra 2.400 Pfund Schleppkapazität, du bist besser mit dem Piloten. Was ist besser: Dodge Durango oder Toyota Highlander Während der Dodge Durango kommt sogar mit einer Rückfahrkamera kommen, kommt der Toyota Highlander mit einer Reihe von Sicherheits-Features (einschließlich einer Rückfahrkamera), die Sie nicht finden Standard in jedem anderen mittelständischen SUV geladen. Der Highlander kostet nur 635 mehr als die Durango, aber es kommt standard mit einer dritten Reihe und Toyota Safety Sense ndash eine Reihe von Fahrerassistenz Features, die adaptive Cruise Control, Spur Abfahrt Warnung, Spur halten Assist, automatische High Strahlen, Vorwärts Kollision Warnung gehören Und Bremsen und Fußgängererkennung. Fußgängererkennung ist nicht einmal im Durango verfügbar. Wenn Sie eine adaptive Cruise Control, Spurabfahrt Warnung und Vorwärtskollision Alarm in der Durango wollen, müssen Sie fast 44.000 für ein Modell, das sie enthält zu verbringen. Darüber hinaus führt der Highlander in Crash-Tests besser und erhält einen IIHS Top Safety Pick Award. Während der Highlander ist die bessere Wertvorstellung, Sicherheits-Features beiseite, ist der Durango der bessere SUV für diejenigen, die den Komfort und die einfache Manövrierfähigkeit eines kleineren Fahrzeugs mit dem Platz und Abschleppkapazität eines Familienschleppers wollen. Darüber hinaus, im Vergleich zu den Highlander, die Durangos powertrain Garantie umfasst 10.000 Meilen. Die Durango hat auch eine satte 4.700-Pfund höhere Basis Schleppkapazität, und seine Basis-Motor produziert 108 mehr Pferdestärken als die Highlanders. Durango Interior Wie viele Menschen macht den Durango Seat Der 2017 Dodge Durango kann in einer Reihe von Möglichkeiten, um Ihre Präferenzen oder Utility-Absichten passen ausgestattet werden. Niedrigere Blenden können fünf auf zwei Reihen sitzen, während höhere Ordnungen eine dritte Reihe hinzufügen. Sie können auch die zweite Reihe Bank für ein Paar captainrsquos Stühle auswechseln, um Komfort und Passagier Manövrierfähigkeit zu erhöhen, die bereits hoch angesehen wird. Die Reihen der zweiten Reihe öffnen sich weit, und die Sitze selbst falten sich und aus dem Weg, um den Zugang zur hinteren Reihe zu erleichtern. Sogar die dritte Reihe ist einladend, etwas, das von den meisten Konkurrenten gesprochen werden kann, und Erwachsene sollten nur minimale Probleme haben, auf sie zuzugreifen und genug Platz zu finden. Die Toyota Highlanders dritter Reihe Sitze, wie die der meisten mittelständischen SUVs, sind nicht bequem für Erwachsene für längere Zeit. Zusammen mit dem Durango ist der Honda Pilot einer der wenigen SUVs in der Klasse mit einer erwachsenen-freundlichen dritten Reihe. Durango und Autositze Der Durango bietet fünf komplette LATCH-Sets für Autositze: zwei komplette Setups auf der zweiten Reihe Außenbord-Sitze und drei andere mit nur einem Top-Anker in der Mitte der zweiten Reihe und in den beiden dritten Reihe Sitze. Auf den Sitzen mit den unteren Anker sind sie leicht zu lokalisieren und zu manövrieren, und es braucht nicht viel Mühe, um die Autositzbänder anzubringen. Doch auf vier von den fünf Sitzen konnte der Ankeranker mit anderen Geräten verwechselt werden, also stellen Sie sicher, dass Ihr Gerät an der entsprechenden Hardware befestigt ist. Durango Interior Quality Die 2017 Dodge Durango rühmt sich ein schönes Interieur mit Materialien, die Premium fühlen und sind weich, um die Berührung, aber itrsquos nicht so gehoben wie andere Rivalen. Wenn Sie auf der Suche nach einem mittelständischen SUV mit einem mehr-stilvollen Interieur, youll mit dem Honda Pilot und Toyota Highlanders High-End-Interieur Materialien und Styling zufrieden sein. Durango Cargo Space Cargo Raum ist ein Höhepunkt der Durangorsquos Innenraum. Yoursquoll bekommt 17,2 Kubikfuß Platz hinter der dritten Reihe, 47,7 Kubikfuß mit der letzten Reihe gefaltet (oder in 2-reihigen Modellen) und 84,5 Kubikfuß mit allen Sitzen gefaltet. Diese Messungen machen die Durango zu einem der geräumigsten Modelle der Klasse. Yoursquoll hat genug Platz, um einen großen Kühlschrank zu tragen und hat noch ca. 20 Kubikfuß zu ersparen. Die Honda Pilot und Toyota Highlander haben ähnliche Dimensionen, mit nur ein paar weniger Kubikfuß als die Durango. Der Pilot hat 16,5 Kubikfuß hinter den Rücksitzen, 46,8 hinter der zweiten Reihe und 83,9 mit beiden hinteren Reihen gefaltet. Der Highlander hat 13,8 Kubikfuß hinter der ersten Reihe, 42,3 hinter der zweiten Reihe Sitze und 83,7 hinter der dritten Reihe. Durango Infotainment, Bluetooth und Navigation Die Durango ist standardmäßig mit einem 5-Zoll-Touchscreen-Infotainment-System ausgestattet, das die meisten internen Funktionen steuert. Sie können auch auf ein 8,4-Zoll-Bildschirm, das schärfere Grafiken und eine brillante Display verfügt. Insgesamt ist das System benutzerfreundlich und sollte einfach zu erlernen und für Fahrer aller technologischen Fertigkeiten zu betreiben. Große Tasten auf dem Bildschirm machen es einfach, durch Menüs zu navigieren, aber es gibt noch physikalische Knöpfe, um Funktionen wie Lautstärke und Temperatur zu steuern. Das Toyota Highlanders Entune Infotainment System mit einem 6,1-Zoll-Touchscreen ist einfach zu bedienen, ebenso wie seine sekundären Armaturenbrett-Tasten. Das Infotainment-System von Honda Pilots erfordert dagegen die Verwendung des 8-Zoll-Touchscreens für die meisten Funktionen, während die physischen Bedienelemente für den Fahrer einfacher sind. Doch von den drei SUVs ist der Pilot der einzige, der mit Smartphone-Konnektivität über Apple CarPlay und Android Auto verfügbar ist. Durango Leistung Durango Motor: Viel Power Der Durangos Standard Motor ist ein 3,6-Liter-V6, der 293 PS erzeugt. Mit diesem Motor hat die Durango genügend Kraft für Ihre täglichen Besorgungen in der Stadt und auf der Autobahn. Eine optionale V8 Hemi gibt Ihnen 67 weitere Pferdestärken und packen Sie alle Punch, die Sie benötigen, um schnell auf der Autobahn oder von einem Halt zu bewegen. Der Toyota Highlander ist einer der wenigen mittelständischen SUVs, die mit einem Vierzylinder-Motor anstatt einer V6 kommen. Die Vierzylinder 185 PS sind einfach nicht genug Muskeln, um schnell den Highlander zu treiben, so dass ein Upgrade auf den verfügbaren Sechszylinder empfohlen wird. Die Honda Pilots 280-Pferdestärken V6, auf der anderen Seite, liefert eine rasche Beschleunigung bei Autobahngeschwindigkeiten. Durango Gas Meilenzahl: Typisch für die Klasse In ihrer Standardkonfiguration erhält der Durango eine EPA-geschätzte 19 mpg in der Stadt und 26 mpg auf der Autobahn, die nur über durchschnittliche Schätzungen für die Klasse sind. Für einen Allradantrieb entscheiden Durango kostet 1 mpg sowohl in Stadt-und Autobahn fahren. Der verfügbare V8-Motor verwaltet nur 14 mpg in der Stadt und 22 auf der Autobahn. Mit seiner Basis-Motor, bekommt der Honda Pilot 1 zusätzliche Stadt und Autobahn Meile pro Gallone über die Basis Durango. Der Toyota Highlander verdient 20 mpg in der Stadt und 24 mpg auf der Autobahn. Durango Ride and Handling: Unerwartet komponiert Die Durango Griffe besser als Sie erwarten können, da ihre Größe. Es ist weit weg von sportlich, aber seine scharfe Handhabung vermittelt Vertrauen, und der SUV produziert kleine Körper schlanke abwechselnd. Wenige mittelständische SUVs handeln als nimbly. Darüber hinaus trifft die Durangos Suspension auf raue Flecken der Straße, so dass Sie und Ihre Mitreiter eine reibungslose Fahrt genießen können. Die Durango RT Trimm verfügt über eine sportlich abgestimmte Aufhängung und andere Performance-Upgrades, aber die Fahrt ist deutlich steifer als die Basismodelle. Wie der Durango hat der Honda Pilot eine bequeme Fahrt und ist einfach in kleinen Räumen und um Wendungen zu navigieren. Der Toyota Highlander. Während bequem über Straßenunregelmäßigkeiten, produziert etwas Körper schlank in schnellen Ecken. Durango Maße und Gewicht In der vorderen Reihe hat der Durango 39,9 Zoll Headroom, 40,3 Zoll Beinfreiheit und 58,5 Zoll Schulterraum. Die zweite Reihe hat 39,8 Zoll Headroom, 38,6 Zoll Beinfreiheit und 50,4 Zoll Schulterraum. In der dritten Reihe hat der Durango 37,8 Zoll Headroom, 31,5 Zoll Beinfreiheit und 50,4 Zoll Schulterraum. Der Durango hat einen 119,8-Zoll-Radstand, eine Gesamtlänge von 201,2 Zoll und eine Breite von 75,8 Zoll. Je nach Trimm kann der Durango von 4.756 auf 5.331 Pfund wiegen. Durango Abschleppkapazität Der Dodge Durango mit seinem Basismotor kann so viel wie 6.200 Pfund schleppen. Mit seinem vorhandenen V8-Motor kann der Durango bis zu 7.400 Pfund schleppen. Mit Standard-Frontantrieb kann der Honda Pilot 3.500 Pfund und 5.000 Pfund mit Allradantrieb abschleppen. Die Basis Toyota Highlander kann nur 1.500 Pfund schleppen, während Modelle mit einem V6-Motor können bis zu 5.000 Pfund zu schleppen. Durango Zuverlässigkeit Ist der Dodge Durango Zuverlässig Der 2017 Durango erhält eine prognostizierte Zuverlässigkeitsbewertung von drei von fünf von J. D. Power und Associates. Das bedeutet, dass es so zuverlässig ist wie die meisten anderen Fahrzeuge auf der Straße. Der Honda Pilot erhält die gleiche Bewertung. Allerdings erhält der Toyota Highlander vier, was zeigt, dass seine zuverlässigere als die meisten anderen Fahrzeuge auf dem Markt. Dodge Durango Garantie Dodge deckt die 2017 Durango mit einer Drei-Jahres-36.000-Meile grundlegende Garantie und eine Fünf-Jahres-60.000-Meile powertrain Garantie. Der Honda Pilot hat die gleichen Garantiebedingungen. Der Toyota Highlander hat die gleiche Grundgarantie, aber seine powertrain Garantie deckt nur 50.000 Meilen über fünf Jahre ab. Durango Sicherheit Durango Crash Testergebnisse Die 2017 Durango bekommt niedrige Sicherheits-Scores sowohl insgesamt als auch für die Klasse. Die National Highway Traffic Safety Administration gibt es eine vier-out-of-five Gesamtbewertung, mit vier Sternen in Frontal Crash und Rollover-Tests. Das Allrad-Modell erhält nur drei von fünf Sternen im Rollover. Das Versicherungsinstitut für Autobahn Sicherheit hat nur die Durango im hinteren Crash-Schutz getestet, für die es eine Top-Punktzahl von Good verdient. Die Toyota Highlander und Honda Pilot verhalten sich in allen Crash-Tests besser, jeder verdient eine Punktzahl von Good in allen fünf IIHS Crash-Tests, sowie eine Fünf-Sterne-Gesamtbewertung von der NHTSA. Darüber hinaus wurden beide SUVs als Top Safety Pick, die IIHS höchste Auszeichnung genannt. Durango Sicherheitsmerkmale Der Durango bietet eine große Anzahl von Fahrerassistenz und fortschrittliche Sicherheitstechnologien, aber Ihr Squoll muss die Möglichkeit haben, die meisten davon zu bekommen. Diese Features beinhalten eine Rückfahrkamera, Pannenhilfe und Notfall-Benachrichtigungsdienste, automatische Hochstrahlen, adaptive Geschwindigkeitsregelung, blinde Punktüberwachung, hintere Querverkehrsalarm, Spurabfahrtswarnung, Vorwärtskollisionswarnung und automatische Notbremsung. Allerdings ist keiner von ihnen Standard, und um sie zu bekommen, muss deinSquoll nicht nur eine höhere Ausstattungsstufe wählen, sondern auch ein Paket kaufen. Rund die Hälfte der Durangorsquos Klasse Rivalen haben eine Standard-Rückfahrkamera. Welches Dodge Durango Modell ist für mich richtig Der 2017 Dodge Durango kommt in fünf Blenden: SXT, SXT Plus, GT, Zitadelle und RT. Ein 3,6-Liter-V6-Motor ist Standard in den SXT-, SXT Plus-, GT - und Zitadellenverkleidungen, während ein 5,7-Liter-V8-Motor mit der RT-Trimmung kommt und optional in der Zitadelle ist. Der Heckantrieb ist serienmäßig, aber jede Verkleidung ist mit Allradantrieb für weitere 2.600 erhältlich. In allen Modellen ist ein Abschlepppaket für 995 erhältlich, mit Ausnahme des Real-Wheel-Drive SXT. Wenn Sicherheitsmerkmale für Sie wichtig sind, überspringen Sie die Durangos Basis SXT Ordnung. Sie finden keine aktiven Sicherheitsmerkmale in der Basis Ordnung noch können Sie sie durch Pakete hinzufügen. Beginnen Sie mit dem SXT Plus trimmen. Für etwa 2.200 mehr als die Basis-Trimm, youll bekommen niceties wie ein Power-einstellbare Fahrersitz und Zugang zu einem 1.250-Paket, das eine Rückfahrkamera und hintere Parksensoren zusammen mit Bluetooth Audio-Streaming und anderen beliebten Features hinzufügt. Die Basis Durango beginnt um 29.995, was in der Mitte der Klasse liegt. Zu den Standardmerkmalen gehören Tuchpolsterung, automatische Klimatisierung, USB-Port, Bluetooth, ein 6-Lautsprecher-Audiosystem, das Infotainment-System Uconnect mit 5-Zoll-Touchscreen und Sprachbefehlserkennung, Näherungsschalter und Tasterzündung. Dodge Durango SXT Plus Der SXT Plus, ab 32.195, fügt ein Leder-umwickeltes Lenkrad, einen achtseitigen, leistungsstarken Fahrer-Sitz und beheizte Außenspiegel sowie den Zugang zu anderen Optionspaketen hinzu. Für 795 steht ein größerer 8,4-Zoll-Touchscreen zur Verfügung. Die beliebte Equipment Group kostet 1.250 und beinhaltet Bluetooth-Audio-Streaming, beheizte Vordersitze, ein beheiztes Lenkrad, hintere Parksensoren, eine Rückfahrkamera und einen automatischen Dimmer-Rückspiegel. Sie können auch die zweite Reihe Bank mit captainrsquos Stühlen für 995 ersetzen. Andere Pakete Einzelhandel für zwischen 995 und 1.295 und aktualisieren verschiedene äußere Ausrüstung wie Räder, Zierstücke oder Auspuffspitzen. Sie können die Sitze der dritten Reihe, die in allen höheren Ordnungen Standard ist, zu jedem SXT-Modell für 695 hinzufügen. Die GT-Ordnung führt Sie mindestens 37.495, und es enthält Funktionen wie Capri Leder Sitzplätze, beheizte Front - und Zweitreihe Sitze, ein beheiztes und Leder eingewickeltes Lenkrad, ein achtseitiger, leistungsstarker Fahrer-Sitz, ein sechsseitiger, verstellbarer Beifahrersitz, Fernstart, Speichereinstellungen für Fahrer und Lenkrad, ein 8,4-Zoll-Infotainment-Touch Bildschirm, Satelliten-Radio, ein 115-Volt-Standard-Steckdose, hintere Parksensoren, eine Rückfahrkamera, Pannenhilfe und Notfall-Benachrichtigung. Ein Dual-Screen-Rücksitz-DVDBlu-ray-Entertainment-System ist optional für 1.995. Weitere Optionspakete sind auch mit dem GT erhältlich. 1.495 erhalten Sie Navigation, HD Radio und eine Power Heckklappe. Die Premium Group kostet 2.395 und beinhaltet alles im vorherigen Paket, zusammen mit einem Beats Premium Audiosystem und einem Schiebedach. Eine Gruppe von fortgeschrittenen Sicherheitsmerkmalen Einzelhandel für 1.195 und fügt automatische hohe Strahlen, regensensorische Scheibenwischer, blinde Punktüberwachung und hintere Querverkehrsalarm hinzu. Die Zitadelle-Verkleidung umfasst ab 41.395 Nappaleder, achtseitig verstellbare Vordersitze, belüftete Vordersitze, automatische Scheinwerfer, ein Schiebedach, eine Power-Heckklappe, regensensorische Scheibenwischer, ein neun-Lautsprecher-Alpine Premium-Audiosystem und Navigation. Das Hinzufügen des V8-Motors in diesem Modell kostet Sie 3.995, und IhrSquoll muss AWD auch separat kaufen. Optionspakete für die Zitadelle sind Premium Entertainment (2.490), die das Beats-Audiosystem und das Rücksitz-DVDBlu-Röntgensystem hinzufügt, und die Technologie-Gruppe (2.295), die adaptive Geschwindigkeitsregelung, blinde Punktüberwachung, hintere Querverkehrsalarm, Spur enthält Abfahrtswarnung, Vorwärtskollisionswarnung und automatische Notbremsung. Die Durango RT ist das Leistungsmodell und startet bei 42.095. Der V8-Motor ist serienmäßig, ebenso wie die Servolenkung und eine abgesenkte Sportfederung. Andere Optionen und Features sind meistens ähnlich denen, die in der Zitadellenverkleidung gefunden werden. Wer den Dodge Durango macht Der Dodge Durango wird von FCA gemacht, auch bekannt als Fiat Chrysler und früher Chrysler Group LLC genannt. FCA hat seinen Hauptsitz in Auburn Hills, Michigan, und der Durango wird in der Jefferson North Plant in Detroit, Michigan produziert. Schauen Sie sich unsere U. S. News Best-Preis-Programm für große Einsparungen bei Ihrem lokalen Dodge-Händler. Sie finden auch hervorragende Hersteller Anreize auf unserer Dodge Angebote Seite. Der Final Call Der Dodge Durango liegt in der Mitte unserer mittelständischen SUV-Rangliste. Bietet verlockende Leistung und innere Attribute, die Sie nicht finden, mit einigen Rivalen. Allerdings fällt es hinter einigen Konkurrenten, die ein paar mehr Standard-Features und weniger teure Optionen und obere Blenden bieten. Darüber hinaus haben einige Rivalen bessere Zuverlässigkeit und Crash-Test-Scores, und sie verwenden weniger Kraftstoff. Für Familien, die viel Passagier und Laderaum brauchen, können nur wenige andere mittelständische SUVs den Durango schlagen. Seine verfügbare dritte Reihe ist einer der einzigen SUVs in dieser Klasse mit Erwachsenen-freundlichen Raum, und seine Standard-Infotainment-System ist einfach. Der Durangos-Standard-Sechszylinder-Motor hat viel Kraft. Sein vorhandenes V8 ist stark, aber youll muss einen hübschen Penny zahlen, um es zu erhalten, weil sein nur vorhanden in den oberen zwei Ordnungsniveaus ist. Mit agiler Handhabung und einer komfortablen Fahrt ist der Durango einer der besseren Performer in der Klasse und hat eine der höchsten Zugkapazitäten. Donrsquot nehmen einfach unser Wort dafür. Schauen Sie sich Kommentare von einigen der Bewertungen, die unsere Rangliste und Analyse zu fahren. Der 2017 Dodge Durango hat mehr Haltung als der typische dreireihige Crossover-SUV. Sein aggressives Styling und der brawny V8 Motor setzte es auseinander, während sein reichlich vorhandener Passagierraum und reichliche Eigenschaften bedeuten, dass Ihre Familie gut versorgt wird. Wenn du für etwas anderes bereit bist, könnte der Durango gut funktionieren. - Edmunds Der Dodge Durango hat etwas für fast jede Art von großen SUV Shopper. Die Basis SXT hat eine Menge von Features für das Geld, während Limited und Citadel lohnt sich Luxus und Convenience-Artikel. Waren nicht besonders hoch auf der sportlichen RT, aber wir können sehen, seine Attraktivität für diejenigen, die tapferen Stil und maximale Leistung sehnen. Und die großzügige Auswahl an Aussehenspaketen und Trimmoptionen macht Durango zu einem der anpassungsfähigeren SUVs. - Consumer Guide (2016) Der SUV hält einen beliebten Platz in den Einfahrten und Garagen von Amerika dank seiner Passagier-, Fracht - und Schleppfähigkeiten. Die 2016 Dodge Durango Nägel diese High Points, und fügt große SUV-Fähigkeit in einem Paket, das kleiner als ein Chevy Tahoe ist. Die bequeme Innenausstattung für das Ziehen von Menschen und Fracht, und die 2016 Durango sieht gut aus und aus, mit einer Auswahl von fünf verschiedenen Modellen, die dazu beitragen, dass es dynamischer als ein Honda Pilot oder GMC Acadia. - Kelley Blue Book (2016) 2014 Dodge Durango Was ist neu für 2014: Überarbeitete Innen - und Außenleuchten LED-Rückleuchten und Scheinwerfer-Akzente 8-Gang-Automatikgetriebe Capless Treibstofffüller Eco-Modus und verbesserter EPA-Nenn-Kraftstoffverbrauch Neu verfügbare Touchscreens Limited und Rallye Ausstattungsvarianten Besatzungsverkleidungsstufe abgebrochen Aktualisiertes Infotainment-System Rücksitz-Unterhaltungssystem Verfügbare beheizte Rücksitze Zusätzliche Sicherheitsmerkmale Optionale Kapitänsessel mit zweiter Reihe mit neu gestalteter Mittelkonsole Einleitung Der 2013 Dodge Durango große SUV hat Platz für bis zu 7 Passagiere. Es stehen insgesamt fünf Ausstattungsstufen zur Verfügung. Der Durango wird mit Heckantrieb (RWD) oder Allradantrieb (AWD) angeboten und wird von einem 6- oder 8-Zylinder-Motor mit einem neuen 8-Gang-Automatikgetriebe betrieben. Konkurrenten gehören die Chevrolet Traverse, Ford Explorer, GMC Acadia, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-9, Nissan Pathfinder, Subaru Tribeca, Toyota Highlander, Toyota 4Runner und die Volkswagen Touareg. Modelle und Features Serving als Lineups Eintrag - Level-Modell ist die Durango SXT, Host für eine breite Auswahl an Standard-Annehmlichkeiten wie Nebelscheinwerfer, beheizte Macht verstellbare Außenspiegel, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Tri-Zone Klimatisierung, 5-Zoll-Touchscreen Infotainment-System mit einer SD-Karte Slot und USB-Port, zweite Reihe 6040 und dritte Reihe 5050 Split-Fold-Sitze und ein V-6-Motor. Als nächstes ist die New-for-2014 Durango Rallye, differenziert von der SXT durch ein einzigartiges Kühlergrill und untere Körper Akzente, LED-Scheinwerfer Trimmen, 20-Zoll-schwarzen Leichtmetallfelgen, beheizte Macht Vordersitze und Lenkrad, kostenlosen 1-Jahres-Satelliten Radio-Abonnement und Dual-Auspuff-Tipps. Auch sein Debüt ist das Mid-Level Limited Trimm-Ebene. Hier hat Dodge die Liste der Standardmerkmale mit Artikeln wie einer 3-poligen 115-Volt-Steckdose erweitert, die sich für das Aufladen einer Vielzahl von tragbaren Geräten, Speichereinstellungen, 8,4-Zoll-Touchscreen, Lederpolsterung, beheizten Rücksitzen und Ein Fernstartsystem. Diejenigen, die auf der Suche nach ein paar mehr Kreatur Komfort könnte vielleicht ihre Aufmerksamkeit auf die Durango Zitadelle zu lenken. Diese Premium-Version ist mit einer Power-Heckklappe, Power Tiltslide Moonroof, Active Fernlicht-Scheinwerfer, Regen-Sensing Wischer, Navigationssystem, 506-Watt-Audiosystem, beheizte und gekühlte Vordersitze und Power Tilt-and-telescoping Lenkrad ausgestattet. Schließlich theres der 2014 Dodge Durango RT. Anders als die Zitadelle, ist dieses Modell weniger zu coddle und mehr zu begeistern mit seinem Standard V-8 Motor und sportlich abgestimmte Aufhebung. Optionen und Pakete Dodge hat die Verfügbarkeit eines 2014 Durango für jeden Wunsch und Bedarf garantiert, dank nicht nur die Vielfalt der Ausstattungsstufen, sondern auch eine beträchtliche Anzahl von Optionen. Zu den bemerkenswerten Angeboten gehören zwölf Kapitäne Stühle, Back-Sitz Blu-RayDVD Entertainment-System, Mopar Exterior Upgrades und ein Technologie-Paket bestehend aus intelligenter Geschwindigkeitsregelung, Vorwärts-Kollision Warnung und ein Blind-Spot-Monitoring-System mit Heckkreuz - Transportalarm Unter der Haube Wie bereits erwähnt, mit Ausnahme der RT-Trimm-Ebene, alle 2014 Durangos verfügen über einen Standard-6-Zylinder-Motor, speziell ein 3,6-Liter-V-6, die 290 PS (295 in Rallye trimmen) und 260 Pfund-ft . Drehmoment, großzügige Leistung, die über ein neues 8-Gang-Automatikgetriebe mit Lenkrad-Paddelschaltern an die Fahrbahn geliefert wird. Käufer haben die Wahl von RWD oder ein Vollzeit-AWD-System, das ein Single-Speed-Transfer-Fall nutzt. Mit seinem relativ sportlichen Benehmen ist der RTs-Standard-5,7-Liter-Hemi V-8, der 360 PS und 390 Pfund produziert. Des Drehmoments Auch hier ist das 8-Gang-Getriebe Teil des Dealings, aber in diesem Fall verfügt das optionale AWD-System über ein 2-Gang-Verteilergetriebe, das es den Fahrern ermöglicht, eine Vollzeit - oder AWD-Sperre für jene Zeiten auszuwählen, in denen ein zusätzlicher Grad von Traktion wird benötigt. Wenn schweres Abschleppen auf der Agenda steht, ist der V-8 Motor die bessere Wahl mit seinem 7.400-lb. Kapazität (in RWD-Form). Der V-6 kann Lasten mit einem Gewicht von bis zu 6.200 Pfund verarbeiten. Kraftstoff-Wirtschaft Zusätzliche Muskeln unter der Haube kommen in der Regel auf Kosten der Effizienz, ein Punkt deutlich durch EPA Kraftstoff-Wirtschaft Ratings für die 2014 Dodge Durango belegt. Während RWD V-6 Varianten auf durchschnittlich 18 mpg in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn geschätzt werden, schneidet der Hemi V-8 diese Zahlen auf 14 bzw. 23 ab. In AWD-Guise, V-6-powered Durangos werden erwartet, um 17 Meilen aus jeder Gallone Gas, während Traipsing in der Stadt, oder 24 Meilen bei der Kreuzfahrt auf der Autobahn zu quetschen. Pair die V-8 mit AWD und die Stadt Rating hält fest bei 14 mpg, aber Autobahn Kraftstoffverbrauch Slides nur ein bisschen auf 22 mpg. Sicherheit und Bewertungen Bei den Crash-Tests der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erhielt der 2014 Dodge Durango eine Gesamtbewertung von 4 (von 5) Sternen. In den Tests, die vom Versicherungsinstitut für Autobahnsicherheit (IIHS) durchgeführt wurden, erhielt die 2014 Durango eine Bewertung von Good - die Institute am höchsten - für den Front-Crash-Schutz. In Bezug auf die Ausrüstung ist der 2014 Durango mit vorbereiteten Alarmbremsen, 6 Airbags und Anhängerkontrolle ausgestattet. Limited, Citadel und RT-Versionen hinzufügen hinten Park-Assist-Sensoren, Rückfahrkamera und ein Sicherheitssystem, während Standard-Auto-Leveling HID-Scheinwerfer für die Durangos zwei höchsten Ausstattungsstufen reserviert sind.
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